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jSON 公嬷
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小 发表于 12-1-2008 02:06 只看该作者
主流！08年三款四缸家用中型车大比拼
购买中等家庭的轿车的人都是有一定的家庭积累， 而且他们通常认为中大型的轿车要拥有一个强而有力的发动机、精湛的内饰和导航系统。然而这些都会在 本田雅阁、丰田凯美瑞 和 雪佛兰 马利布身上的得以实现，所以我们这次对这三款车进行了全面的对比。
『凯美瑞、雅阁、马利布的前脸对比』 我们选择是中型的家用轿车。在价格区间上面，对比车型也都是在23000美元（合人民币16.7万元）的配置。加之多数人在家用汽车的使用上不想要手动变速器的，所以我们选择了自动变速器的 凯美瑞，而对于马利布和 雅阁 来说来说自动变速器是它的唯一的配备。
『凯美瑞、雅阁、马利布的外观』 23000美元我们可以买到的马利布具有封闭的盘式刹车、侧气囊、车身稳定控制、一个运动方向盘及辅助音频输入。而2008年 Honda Accord LX-P 的 22,795 美元配备了16英寸合金轮圈、电动窗户、运动驾驶席和报警系统。
从价格来看我们惊奇的发现 丰田 的 凯美 瑞是最便宜的。我们选择的这款07年 Toyota Camry LE 价格仅为 21,635 美元。他的配置与前两者也基本相同，只是它的轮毂款式起来有点过时，同时它也是这三款车中唯一一款没有配置车身稳定控制的。
● 07北美年度车型——凯美瑞
『凯美瑞的外观』 07款 凯美瑞 是2007年度的年度车型。整个06年，它都是北美地区销量最好的。而在2007年的上半年，它再次毫无争议地成为了销量冠军。这款 丰田凯美瑞LE 版是 凯美瑞 家族中的经济型车款。
『凯美瑞的内饰』 凯美瑞 纤细野性的前大灯组合，给予了这款车足够的灵动性。车身轮廓非常厚实，宽大的支撑结构配上宽厚的的侧面轮廓颇有些欧系车风格。
『凯美瑞的内部空间』 灰色的内饰让看感觉十分的舒适。乘坐的舒适性是 凯美瑞 设计时的重点。凯美瑞的整车尺寸为 4825mm×1820mm×1485mm，轴距为 2775mm。这些数据直接体现的就是前后排的乘坐空间，保证了无论是驾驶者还是乘客都可以非常容易地找到最放松的姿势。这种注重家庭化的设计细节非常讨人喜欢。
『凯美瑞的运动姿态』 这款 2.4L 的 VVT-i 发动机可以在 4000rpm 时产生 158 马力的功率，在这个级别的车上，它的动力输出只属于平均水平。但在山路上，发动机的动力表现比它在高速公路上时更有活力，并体现出强劲、流畅的动力输出。
● 美系中型轿车的代表——08款马利布
『马利布的外观』 马利布处处流露刚硬的表情。前灯组采用凌形设计，经过切削的灯罩隐隐散发出凌厉的目光。发动机舱盖中间有两道“V”字形的横线，两侧隐约有两道隆起，但整体效果十分低调。整车长度为 4783mm，车身宽度为 1775mm，轴距是这三款车中最短的仅有 2700mm。
『马利布的内饰及其空间』 虽然马利布的前格栅不大，个性不够鲜明，但中间镶嵌的金黄色“十”字车标，标明了马利布的真正身份。前保险杠给人以粗壮结实的感觉，并带有强烈美国西部牛仔的强悍设计风格。
『马利布的发动机』 2008款 雪佛兰 马利布的内饰不仅更加精致，在设计风格上也更加时尚和强调质感，突显了一种尊崇的气息。虽然目前马利布的内饰采用的是单一色调，并且只有3种选择：灰色、黑色和棕色选择，但在北美车展过后则会推出双色的内饰搭配。
『马利布的运动姿态』 搭载一具 2.4L Ecotec 发动机，百公里油耗仅为8.8L。可以在 4500rpm 爆发出 160 马力。并且相比 丰田 和 本田 的发动机来说这款 Ecotec 发动机工作时候的噪音更加安静。
● 内外完全变身的——08款雅阁
『雅阁的外观』 新 雅阁 的整车变得更大。不规则六边形的格栅中间镶嵌着 本田 LOGO，前大灯变得更凶。两侧凸起的轮眉带来的是更为直接的视觉感受。现在的 雅阁 和老款的相比，整车加长了 81.2mm，宽度上增加了 27.9mm，同时高度上也增加了 22.8mm。此外 2799mm 的轴距较上一代加长了 59.4mm 并且比 凯美瑞 也长了22.8mm。
『雅阁的内饰及其空间』 车身变大了，整车也变得更为坚固。新 雅阁 使用了更多高强度钢材，车身的上下方均有加强钢梁，能够帮助车辆在遇到正面碰撞时更好的吸收来自前段的能量。雅阁 的车身刚性提高了 20%。双前、双侧气囊和侧气帘为标准装备，同时拥有前排主动头枕。在风洞测试中，雅阁 也有着不俗的表现，其风阻系数从原先的 0.34 下降到了 0.31。
『雅阁的发动机』 车身尺寸增加带来的直接好处就是车内空间变得更加宽敞。前排头部空间增加了额外的 0.7 英寸，后排则增加了 0.4 英寸，另外肩部空间也增加了 1.3 英寸。通过更加宽适的驾驶区域，车主得以获得更好地享受驾驶乐趣。在我们测试的 EX-P 型上，加入了并没有使用皮质的内饰，而是绒布式的座椅，但包裹性非常不错是我们的乘坐与驾驶变得更富有激情。
『雅阁的运动姿态』 在动力方面，新的 2.4 升发动机拥有 268 匹马力，相比原来的2.4升，提高了10马力，达到了 180 马力/6500rpm，最大扭矩 225Nm/4500rpm。同时2.4升发动机还采用了本田 特有的 i-VTEC 可变气门正时技术。0～96km 仅需要 9.6s。对于 雅阁 的这款 2.4L 发动机来说，配合5档自动变速箱，会产生较为满意的燃油经济性表现。
● 细节对比凯美瑞不占优，雅阁成首选
这三款车中马利布和雅阁的规格最好均采用了 225/50R17 轮胎，只是雅阁的采用的是米其林轮胎而马利布采用了 OPTIMO 轮胎，并均带有 EBD 电子制动力分配系统。而 凯美瑞 为了降低成本则使用贴轮毂和塑料的轮毂盖，并且没有装载 EBD 电子制动力分配系统，好在消费者可以选配安装费用大概在 100 美元左右。
 
『凯美瑞、雅阁、马利布的轮毂对比』 马利布采用了独具个性的圆筒式仪表，表现清晰，但缺少速度公制单位的显示和过少的警示灯提示成为它的一大失误。而 雅阁 和开 凯美瑞 均有公制单位的显示，相比较而言 雅阁 和 凯美瑞 的仪表盘更清晰更容易让人读懂。
 
『凯美瑞、雅阁、马利布的仪表盘对比』 从参数上看，这三款车的后备箱大小比较接近，均能满足家庭用户的日常需求，相对来说 凯美瑞 在这像比拼中获胜因为他的后备箱具有足够的深度，而马利布过矮的后备箱和 雅阁 过窄的后备箱就要略逊一筹了。
 
『凯美瑞、雅阁、马利布的后备箱对比』 参加我们对比测试的一共有6名工作人员，有一半的人把 雅阁 选为最适合家庭的用车，其他的人则选择了马利布。从对比中我们可以看到没有投票给 凯美瑞 理由，因为它并没有什么明显的优势，只是 丰田 的燃油经济性，可为驾驶者节约很多燃油成本。
马利布的支持者则认为这款车的外观更加讨人喜欢，但他们又公认新 雅阁 更加宽敞。的确，无论从车身大小还是配置上，雅阁 均不输给同级别的竞争对手，加上良好的操控性和充沛的动力，在四缸发动机家用轿车中，本田雅阁 则是我们的首选。
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